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Der Staub hat sich gelegt und es ist Zeit, nach einem sensationellen Start in die neue Saison eine Bilanz der MOTUL FIM Superbike World Championship 2024 zu ziehen. Es gab sowohl große Enttäuschungen als auch unbändige Freude, als die WorldSBK in Down Under buchstäblich auf den Kopf gestellt wurde. Wir haben die heißesten Zitate für Sie zusammengefasst.

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Ich bin wahrscheinlich ein bisschen zu alt, um in Lukey Heights solche Moves zu machen!"

Ein fantastischer Sonntags-Doppelsieg für Alex Lowes auf Phillip Island bringt ihn an die Spitze der Meisterschaft: "Ich wusste, dass mein Speed da ist, aber ich hatte eine Menge Verletzungen. Jetzt sind wir da; ich weiß nicht, wie es für den Rest des Jahres aussieht, aber ich werde den Moment jetzt genießen, denn ich habe in der Off-Season hart gearbeitet. Heute zwei Siege zu holen, war fantastisch, und mit den Ducatis mitzumischen, macht mich wirklich glücklich. Wahrscheinlich bin ich ein bisschen zu alt, um auf den Lukey Heights solche Aktionen zu machen! Ich habe es auch genossen, dass mein Bruder an diesem Wochenende hier war. Ich wollte nicht, dass er mich schlägt, also hat er mir einen Tritt in den Hintern gegeben. Ich hatte eine gute Woche nach einem guten Winter. Wenn ich im fünften oder sechsten Gang bin, ist das Motorrad schnell! Wir werden für den Rest der Saison sehen, aber wir sind hier immer schnell. Mal sehen, wann wir den langsamen Ausgang auf der Geraden hinbekommen."

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Unter normalen Bedingungen würde ich ihn vielleicht auf der Geraden überholen"

Alvaro Bautista sprach darüber, dass er in einem Shootout in der letzten Runde besiegt wurde: "Er hatte mehr Reifen als ich; in den ersten fünf Runden war der Reifen gut und beim zweiten Start dachte ich, ich könnte pushen, weil es in elf Runden einfach sein würde. Ich hatte nicht erwartet, den Reifen so zu nutzen, wie ich es tat, und in den letzten drei Runden war es unmöglich, weil das Motorrad in allen Linkskurven herumsprang, so dass es schwierig war, in voller Schräglage zu fahren. Ich bin glücklich, denn meine Leistung hat sich seit Freitag gesteigert und ich bin besser mit dem Motorrad zurechtgekommen. Auch wenn ich noch nicht bei 100 Prozent bin, fühle ich mich sehr gut, nachdem ich den Rückstand aufgeholt habe. Ich wusste nicht, wer hinter mir war, aber ich wusste, dass sie mich leicht überholen konnten, weil ich mich nicht schräg stellen oder schnell in die Kurve gehen konnte. In der letzten Kurve habe ich versucht, nahe heranzukommen, aber ich habe am Kurveneingang verloren, und dann war es nicht einfach, die Leistung zu erhalten. Vielleicht könnte ich ihn unter normalen Bedingungen auf der Geraden überholen."

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): "Die Regeln der WorldSBK sind gut und sie helfen allen... eine der engsten Meisterschaften, in der ich je war!"

Danilo Petrucci, der in Rennen 2 auf dem Podium stand, ist ein großer Fan der Regeländerungen: "Die WorldSBK ist wirklich verrückt! Ich kam auf P15 ins Ziel, hatte aber das gleiche Motorrad wie gestern, es war schwierig zu fahren und ich war nervös. In Rennen 2 war ich hinter Toprak, als der Motor streikte, und dann hinter Jonny, als er einen schweren Sturz hatte. Beim Restart war ich dabei und wollte an der Spitze der Unabhängigen sein, aber Rinaldi war weit weg. Dann begann er, Zeit zu verlieren, und ich und Iannone kamen vorbei. Drei Runden vor Schluss war ich zwei Sekunden von der Spitze entfernt, aber in der letzten Runde war ich nur noch eine Sekunde entfernt. Vielleicht hätte ich mit zwei weiteren Runden um den Sieg kämpfen können! Wie ich vorausgesagt habe, kann man in der WorldSBK auf P15 oder P3 landen. 15 Fahrer können auf dem Podium landen, und es ist unglaublich, wie eng es zugeht. Die von der WorldSBK aufgestellten Regeln sind gut und sie helfen allen. Ich denke, das ist eine der engsten Meisterschaften, in der ich je war."

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): "Man kann so viel träumen, wie man will..."

Nicolo Bulega stand nach seinem Sieg am Samstag unter Schock und wurde der erste Fahrer, der als WorldSSP-Champion in die WorldSBK aufstieg und bei seinem Debüt gewann: "Vielleicht ist es mir immer noch nicht klar, aber was soll ich sagen? Es ist unglaublich. Das erste Rennen zu gewinnen und auch noch den Rundenrekord und die Pole Position zu holen, das ist wie letztes Jahr, als ich in der WorldSSP war, aber jetzt ist es in der WorldSBK. Ich kann nicht viel sagen, weil ich es immer noch nicht begreife, aber es ist ein gutes Gefühl. In den letzten beiden Runden habe ich unter meinem Helm herzlich gelächelt, als ich meine Boxentafel mit 3,5 Sekunden Vorsprung sah. Man kann so viel träumen, wie man will, aber wenn man es wirklich tun muss, ist es etwas anderes. Es ist ein Traum, der wahr geworden ist, und ich bin glücklich, das erste Rennen zu gewinnen, da ich weniger Druck verspüre."

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Ich bin wirklich traurig... in Barcelona müssen wir stärker zurückkommen"

Toprak Razgatlioglu zeigte bei seinem BMW Debüt, was möglich gewesen wäre, auch wenn ein Podium in der Superpole das Potenzial zeigte: "Es ist nicht leicht zu sagen; ich bin wirklich traurig, weil ich das Motorproblem nicht erwartet hatte. In Rennen 2 habe ich gesagt: 'Das ist das erste Mal, dass ich mit dem Motorrad fahre', denn ich versuche immer, den Hinterreifen zu schonen. Ich startete, überholte Lowes und fuhr nach vorn, aber dann kam das Motorproblem. So ist der Rennsport, und für das erste Wochenende der Saison bin ich im Allgemeinen nicht wirklich zufrieden, 50/50. Ich stand auf dem Podium, aber in Rennen 2 war ich bereit, um den Sieg zu kämpfen. Stattdessen habe ich nur zugeschaut, aber in Barcelona müssen wir stärker zurückkommen."

Andrea Iannone (Team GoEleven): "Ich hätte unterschrieben, wenn man mir gesagt hätte, dass ich auf P3 und P4 landen würde; es ist unglaublich."

An seinem ersten WM-Wochenende seit vier Jahren holte Andrea Iannone zweimal den Holeshot und stand in seinem ersten Rennen überhaupt auf dem Podium: "Einerseits bin ich wütend, weil ich zwei Fehler gemacht und das Rennen verloren habe. Auf jeden Fall ist es das bestmögliche Comeback. Als ich gestartet bin und viele Runden lang in der ersten Position fuhr, war das unglaublich. Ich bin nicht ganz zufrieden. Es ist mein erstes Rennen nach vier Jahren und ich war Erster, das Gefühl und alles war gut. Ich bin ein bisschen verspannt; ich bin nicht bei 100 % und nicht so, wie ich sein möchte. Ich denke, in der Vergangenheit, als ich in der MotoGP™ war, habe ich viel gekämpft, aber das ist lange her. Ich hatte ein Problem mit der Einstellung der Motorbremse. Ich blieb bei der maximalen Motorbremse, und ich wollte sie reduzieren. Es war unmöglich, umzuschalten. Ich hätte unterschrieben, wenn man mir gesagt hätte, dass ich auf P3 und P4 landen würde; das ist unglaublich. Aber wenn man das Gefühl hat, dass man ein besseres Ergebnis erzielen könnte... dieses Wochenende war seltsam, in jedem Moment ist etwas passiert."

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha): "Hier sind wir mitten in der Scheiße"

Am Samstag zeigte sich Jonathan Rea ratlos: "Wir haben alles versucht. Bei Yamaha sind wir ein offener Katalog. Man kann sich aussuchen, was man will, aber den meisten Fahrern geht es genauso. Während der Testfahrten habe ich einige andere Chassis-Teile als 'Loka' bevorzugt, aber an diesem Wochenende haben wir mit dem begonnen, was das Team für den Reifenverbrauch, den Grip und alle Charaktereigenschaften von Phillip Island für gut hält. Ich bin genauso verwirrt wie jeder in der Box; wir sind verloren und das ist frustrierend. In Jerez funktionierte das Motorrad fantastisch; im Rennrhythmus mit allen Fahrern konnte ich um ein Podium kämpfen. In Portimao war es nicht so gut und wir trieben uns in den Top Fünf herum. Hier sind wir mittendrin im Schlamassel."

Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha): "Es war möglich, ein Rennen zu gewinnen"

In der letzten Runde war Andrea Locatelli auf dem Weg zum Rennsieg und stürzte in Kurve 4 von einem Podiumsplatz, der ihm die Führung in der Meisterschaft gesichert hätte: "Wir müssen die Daten überprüfen und verstehen, was passiert ist. Wir müssen diesen Vorfall vergessen und uns ansehen, was wir sonst noch gemacht haben. Wir waren schnell und in der Lage, das Rennen zu gewinnen. Es tut mir leid, denn es war möglich, ein Rennen zu gewinnen, und es ist eine Schande, keins zu gewinnen.

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